比比卡汽车美容：深度解析汽修店利润来源
汽修店一个月利润很难用一个具体的数值表述，不同的汽修店规模、服务项目、运营方法等都会影响利润，汽修这行的利润还是很不错的，但是具体还得看你自己的操作，如果运营的好的话利润方面还是很乐观的，一般的维修企业的利润在35%-120左右。事故车辆维修利润稍高，4S店厂家售后三包稍低。
1、厂家利润，利润点7个
家利润的来源有三个方面，分别为返利政策、广宣支持和大客户支持。在汽车4S店终端营销手法日益趋同的大背景下，厂家的利润几乎成为了4S店和经销商集团盈利的胜负手。其中在返利政策中我们非常推崇"N+3"(也就是批售计划)的利润获取，可以说这直接决定了4S店一年盈利和亏损的基调。
2、销售利润，利润点12个。
这里说的销售是和新车销售一起实现的利润，主要包括车辆差价、附加服务、新车销售增值业务利润和售后的精品套餐销售利润。不同的地区对于销售利润的12个利润点的分布不同，其中普遍比较看重的是精品和保险的利润。但是随着车辆的出厂配置的齐全以及精品销售渠道的多样化，4S店在这一块的利润正在减少。但是4S店仍然可以根据当地的一些具体情况，灵活的开发新的利润点，比如GPS费用。在三四线城市，4S店利润最丰厚的来源是GPS费用，和银行、保险公司再加上担保公司的联合业务，来个不知道谁收取的GPS费用，这个利润实在爽，有木有?
我们这里说的售后利润大家理解为后市场利润更加贴切。售后利润包括了维修、保养、养护、精品、续保、二手车、废品等7个方面。维修则包含了大客户和事故车两个重要的利润来源。相对于其他已经被开发殆尽的传统业务，二手车在4S店的利润最具有可以想象和开发的空间。其中整备、翻新和零售已经成为主要的利润来源，而租赁和拍卖正在成为新的利润增长点。更多的二手车创新型公司正在分食这块蛋糕，当然也在一起做大二手车这个市场。
4、会员业务利润，利润点13个。
我们在上周分享的一篇《4S店客户的5种分类方法》中，就将客户分为会员客户和非会员客户。因为围绕会员可以进行众多的衍生业务。会员业务例如可以分为会员活动、会员服务、流失管理三个利润点。其中的会员服务具有非常大的想象空间，包括年审、过户、改号和代步车等，当然也包括了异业联盟。
由于金融业务的创新性，我们将汽车金融业务作为一个单独的利润来源与销售、售后利润并列。商品车的库存融资、新车的融资租赁、二手车的融资租赁和灵活多样的客户贷款方式，为4S店带来了丰富的销售手段和多样化的利润点。
6、管理利润，利润点3个。
虽然我们只列出了三个大的管理利润来源，分别是人力、广宣和办公，但是由于其保罗的部门众多，其实可以进行更加细化的分解。其中人力利润并非只是简单的人员工资的减少，我们希望4S店更多利用业务外包、多样化的激励方式和固定工资与奖金的搭配，甚至是工资与期权的结合。
1、没钱
都说70后拼勤劳、80后拼勇气、90后只能拼爹，白手起家的创业者最缺的就是钱，没有钱就很难找更大的厂房、买最好的设备、找更好的汽修技师，也无法持续下去，可谓创业第一大山。
2、路在何方
其实我认为"路"应该是在有钱之前就确定的，但如果道路非常清晰那谁都可能走，有时候正是因为大家都看不明白，创业者也在迷迷糊糊地坚持着，成功后回头一看，噢，原来当初是赶上了什么什么潮流，所以我才成功了的。
3、被家人和朋友质疑
哪个创业开修理厂的没被投资人质疑过?身边的亲友经常会质疑你所做的事，在你成功之前，只能忍受那些痛，或许这是每一个创业者的必经之路吧!
不怕神一样的对手，就怕猪一样的修理厂员工，有些员工不给力就算了，它还可能拖团队的后退，如果一个员工总是以一种消极的态度工作，作为创始人，请开除他吧，创业这种激昂的事业都能消极，他还能干什么?
5、招到人品差的员工
有德无才的员工顶多平庸，但有才无德的员工绝对是企业的定时炸弹，团队很久的努力可能仅仅因为一个人品差的员工的背叛就付诸东流，作为创业者，慧眼识珠是必备的本领。
6、修理厂不被车主认可
辛辛苦苦借了钱和找到了一起做事的兄弟，修理厂也装修好了，结果却可能得不到车主的认可，可能被说成是新修理厂不了解技术咋样，甚至遭到车主的反感，对于创业型的修理厂老板来说，这是不可避免的，哪有一下子新的修理厂就火起来的?找准车主需求、团队不断修改攻艰车主，我们用真情打动他们我们用技术让他们心服口服，总有一天会成功的!
作为一个创业者修理厂老板，如果遇到客户刁难你怎么办?说实话最好的办法就是容忍了，之所以被刁难是因为自己的实力还不够，等自己越来越强大了，公平的待遇也会随之到来的。车主会高兴与你交朋友
8、舆论压力
创业可以说是创立修理厂、做起老板，也可以说是创立事业，成功或失败的时候总会面对不同的舆论压力，创业者不光要能接受夸奖，还要能接受批评，能承受多少荣耀，就得能承受多少委屈。
9、竞争对手使坏
像苹果和三星的关系，你能说出是谁多谁错吗?不是当事人一切可能都不是我们想的那样，遇到竞争对手使坏，创业者要敢于利于法律的武器捍卫自己的利益，一味容忍只能是被欺压。
很多修理厂老板不善于与政府部门打交道，但这是必须的，其实政府有时候也是能给创业者很多帮助和支持的，政府和企业本来就是互惠互利的关系，政府为民提供便利，修理厂纳税养活政府，建立良好的政府关系，是每个创业者老板必修的课程。
汽车后市场领域目前充满着无限的商机，同样也存在着各种各样的风险， 只有顺应市场潮流，满足客户需求，才能在这条路上越走越远!