中国发布首张传统燃油车退出时间表，影响每个汽修人！原创比卡君
汽修帮手HR
5月20日，中国石油消费总量控制和政策研究项目（以下简称油控研究项目）在京发布《中国传统燃油车退出时间表研究》报告（以下简称《报告》），综合中国汽车业发展及排放目标，对燃油车的退出时间进行了分析，提出中国有望在2050年以前实现传统燃油车的全面退出。其中，一级城市私家车将在2030年实现全面新能源化。
在2050年实现新能源汽车全面替换的目标预设上，该报告进行了区域层级设置，根据中国各个区域经济发展、汽车饱和度、燃油车限购限行、新能源汽车产业布局和推广力度、政府决策与执行力等十大指标，共划分为四个层级。其中，特大型城市（如北京、上海、深圳等），以及功能性示范区域（如海南、雄安等）为第一层级城市，将率先实现燃油车禁售的目标。
在车型退出的顺序上，也进行了优先级划分。该报告指出，在所有燃油车类别中，公交车、出租车、分时租赁及网约车、邮政与轻型物流车、机场港口车、环卫车、公务车领域的燃油车将最早实现全面退出，大约发生在2030年。
其次是私家车，在北上广深、天津、南京等第一、二层级城市，私家车将在2030年全面退出，而全国范围内的全面退出将在2040年。替代车型上，将首选混合动力技术来大幅度降低油耗水平，替代比例超过25-35%；随着纯电动汽车成本下降及消费者意识的提高，大部分换车需求将从混合动力转向纯电动，预计在2050年纯电动在私家车领域的占比将达到85%左右。
最晚实现燃油车退出的为轻卡、重卡、客车等商用车。综合来看，中国将在2050年以前实现传统燃油车的全面退出。
那电动车同燃油车售后保养是一样的吗？他们又有哪些区别呢？
俗话说的好“买车容易养车难”，电动车是不是要去专营店保养呢？燃油车的售后能否保养电动车呢？
众所周知，燃油车的保养之所以费用较高，主要的花费都在燃油发动机保养上，机油、制动液、火花塞以及各种滤芯都价格不菲。但电动车没有燃油机，那主要都保养些什么呢？自然是围绕着发电机和电池组展开的，首先是底盘检查，查看电池组是否出现了破损，并且要连接电脑查看电池组工作状态是否有异常。如果出现了比较严重的问题，可能就需要电池厂商进行处理了。其次，检查机舱，电动汽车的机舱各种路线与接头较多，是车辆的核心部分，必须要认真检查电路连接与绝缘情况，这里的检查可能需要多花费些时间。与燃油车不同的是，电动车的机舱是绝对不能用水冲洗的。
另外，电动汽车的电池和电机，也是需要靠加注防冻液来进行降温散热，一般2年或4万公里即需要进行更换，而防冻液的种类与传统汽车完全相同。在保养时不光了要检查液位，当快要进入冬季时还要进行冰点测试。最后，也是最重要的一点，就是电动车系统程序检查，是指连接电脑，利用电脑程序对车辆系统进行检查，查看是否存在错误代码，各类电子设备是否存在故障。
综上所述，电动车的维护保养比燃油车要简便很多，也与燃油车有着很多不同的检查保养项目，所以对于汽修店面来说，我们是不是也要根据燃油车退出的时间表开始往电动车保养的方向转型呢？